Bastianini y Ducati dominan en Austria

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Enea Bastianini logró su primera pole en la categoría tras superar a las dos Ducati oficiales, que compartirán con el italiano la primera línea de la parrilla. El piloto del Gresini Racing estaba feliz después de haber marcado el mejor tiempo y haber superado a Jorge Martín, con el que mantiene una encarnizada lucha por llevarse la montura oficial la próxima temporada. El español del Pramac acabó cuarto. El líder del Mundial, Fabio Quartararo, saldrá quinto, por detrás de Jorge Martín. La Yamaha ha roto la hegemonía de Ducati, que copará cinco plazas en las dos primeras líneas. Aleix Espargaró acabó noveno y partirá en tercera línea. El español de Aprilia tratará de arañarle puntos a Quartararo en la carrera de mañana. Aleix fue penalizado por pisar el verde en su última vuelta, lo que le impidió mejorar su posición.

Una de las grandes noticias de este fin de semana fue la confirmación por parte de Carmelo Ezpeleta de la disputa de carreras al esprint durante todos los grandes premios del próximo año. Las líneas generales ya confirmadas son que la longitud de esa carrera al esprint será la mitad de la carrera del domingo y los puntos a repartir serán la mitad. Se disputarán los sábados por la tarde y el resultado no contará para la parrilla del domingo ya que se mantienen las clasificaciones como se están realizando ahora. Con cierto malestar entre algunos pilotos por esta decisión, comenzaron las tandas clasificatorias. Enea Bastianini lideraba el FP4 de MotoGP, seguido de Luca Marini y Francesco Bagnaia, que completarían una hipotética primera línea completamente italiana. Pilotos como Aleix Espargaró, Pol Espargaró, Nakagami, Oliveira, Bezzecchi, Dovizioso o Morbidelli optaban a la repesca.

Los hermanos Espargaró copaban los dos primeros puestos a falta de cinco minutos para que acabara la Q1. Dovizioso, con la segunda moto tras su caída en el FP4, peleaba por colarse en la Q2. Álex Márquez y Marco Bezzecchi se caían al mismo tiempo y en la misma curva. Sin consecuencias, más allá de quedarse fuera de la última tanda y verse obligado a salir muy atrás en la parrilla de mañana. Marini y Oliveira no mejoraban sus tiempos. Tampoco Dovizioso. Sí en cambio Aleix, que se aseguraba el pase. La última vuelta se afrontaba con todo abierto y Di Giannantonio echaba del segundo puesto a Pol Espargaró. El italiano del Gresini Racing daba la sorpresa y colocaba su Ducati en la Q2 junto a Aleix Espargaró, que corría dolorido por su cada en Silverstone, y que se había visto condenado a la repesca tras una nueva caída el viernes. La tanda certificaba malos resultados para tres pilotos españoles: Pol Espargaró, que saldrá 15º; Raúl Fernández, 23º; y Alex Márquez, último.

Supremacía de las Ducati en el Red Bull Ring, un circuito propicio para la marca de Bolonia, que presentaba a seis pilotos en la lucha por la pole. Jac Miller, con la moto oficial, marcaba el mejor tiempo llegando al meridiano de la clasificación. Y Bagnaia se colocaba inmediatamente detrás. A las dos monturas rojas les seguían Bastianini (Gresini) y Zarco (Pramac) con las satélite. Joan Mir, con su Suzuki, rompía esa hegemonía italiana, mientras que Aleix rodaba sexto, por delante del líder del Mundial, Fabio Quartararo. Bagnaia reventaba los registros de la pista austriaca para lograr el mejor tiempo momentáneo a falta de una vuelta.

Al final fue Bastianini el que se llevó el gato al agua con una última vuelta estratosférica. El piloto de Gresini estará acompañado en primera línea por Bagnaia y Miller. Cinco Ducati entre las seis primeras motos. Solo Quaratraro, quinto, rompía la dictadura boloñesa. Martín acabó cuarto, Viñales séptimo, Mir octavo, Aleix noveno y Rins undécimo. «Estoy muy contento. No ha sido fácil pero me he encontrado bien y estaba confiado. Mañana será una carrera muy difícil, coin muchas Ducati delante y con Quartararo junto a nosotros», explicaba un feliz Bastianini.

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