La Junta fija en los primeros meses de 2023 el inicio de las obras del ramal técnico de la línea 3 del metro de Sevilla

Posted on

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, ha manifestado este jueves que espera que la ejecución de las obras del ramal técnico del tramo norte de la línea 3 del metro, licitadas y en fase de evaluación de las ofertas, comience «a lo largo de los primeros meses de 2023», toda vez que días atrás había manifestado la idea de poder iniciar los trabajos «antes de finalizar el año» en curso.

En una entrevista en la Cadena Ser, la consejera de Fomento ha evaluado la situación del proyecto de la línea 3 del metro de Sevilla, en un contexto en el que la Junta de Andalucía ha licitado ya las obras del ramal técnico del tramo norte, comprendido entre Pino Montano y el Prado de San Sebastián, y ha cerrado con el Estado un acuerdo para la financiación conjunta del citado tramo, con 522 millones de euros cada una de las partes y levantando finalmente el Estado sus objeciones a la idea del Gobierno andaluz de usar fondos comunitarios para su parte de financiación.

Según la propuesta de convenio, las aportaciones del Gobierno central desde 2023 a 2030 sumarían un total de 522,68 millones de euros (sin IVA incluido), a razón de 51,81 millones en 2023; 125,91 en 2024; 161,40 en 2025; 125,75 en 2026; 44,19 en 2027; 13,61 en 2028 y quedarían por determinar las aportaciones de 2029 y 2030, de cara a estas obras cuyo coste total calculado se eleva a 1.045 millones de euros.

En ese sentido, la consejera ha reiterado que espera «tener firmado en septiembre» ese convenio de financiación conjunta entre las administraciones autonómica y estatal, al objeto de que figuren partidas para el proyecto tanto en los nuevos presupuestos autonómicos, como en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2023.

Entretanto, según Carazo, la Consejería sigue trabajando en «valorar» las 12 ofertas recibidas por parte de cuatro empresas y ocho uniones temporales de empresas (UTE), pujando por el contrato de construcción del mencionado ramal técnico del tramo norte de la futura línea tres, un contrato cuyo presupuesto máximo se eleva a 6,8 millones de euros.

A tal efecto, la consejera ha confiado en que el contrato sea adjudicado «antes de acabar el año», fijando el comienzo de la ejecución de las obras «a lo largo de los primeros meses de 2023», toda vez que días atrás había manifestado la previsión de poder iniciar los trabajos «antes de finalizar el año» en curso.

Túneles en la SE-40

Y mientras el Gobierno central prevé tener antes de acabar este año el nuevo anteproyecto y estudio ambiental promovido para el proyecto del tramo de la autovía metropolitana SE-40 comprendido entre Dos Hermanas y Coria del Río, para definir un nuevo diseño de los túneles originales con un trazado más largo y comparar esta solución con cuatro alternativas de puente, al objeto de decidir qué infraestructura acometer; Carazo ha reiterado su apuesta por conservar los túneles y ha avisado de que ya pesan «demasiados meses» de espera.

En cuanto al proyecto del tranvía de Alcalá de Guadaíra, destinado conectar dicha localidad con la línea uno del metro de Sevilla, cuyas obras han sufrido diferentes paralizaciones desde su comienzo en 2007 y aún pendiente de reactivación en materia de trabajos; Carazo ha defendido que está en marcha la reparación de los daños por vandalismo detectados en la infraestructura, así como el diseño del edificio de talleres y cocheras.

La idea del Gobierno andaluz, según ha dicho, es adjudicar «un contrato tras otro» al objeto de reactivar las obras cuanto antes, defendiendo que se trata de «un proyecto de legislatura», es decir con el horizonte puesto en 2026.

Source

Leave a Reply

Your email address will not be published.